RIESE&MULLER Swing3 - 2021
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RIESE&MULLER Swing3 - 2021
3469,00 €
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RIESE&MULLER Swing3 - 2021
3469,00 €

Caractéristiques

Détails du Swing3 city

Couleur du cadreblack*; crystal white*; salvia matt*

Fourche suspendueSuntour SF14, 28", 63mm, tapered; Suntour SF18, 26", 63mm, tapered*

Jeu de directionAcros AZX-221, block lock; Acros IntegrationX, block lock

Tige de selleSatori Elegance-LT OV; Satori Elegance LT*

Collier de selleKalloy SC-201, 40,0 mm

PneusSchwalbe Big Ben 50-622 Reflex; Schwalbe Big Ben 50-559 Reflex*

ChambresSchwalbe AV17; Schwalbe AV13*

JantesMach1 260, 26", CNC*

Moyeu avantShimano Deore, 32H

Moyeu arrièreShimano Nexus 8-speed, free-wheel, 36H

BatterieBosch PowerPack 500 Performance, 36 V, 13,4 Ah/500Wh

MotorActive Line Plus (Gen3)

DisplayBosch Intuvia; Bosch SmartphoneHub*

PédalierFSA CK-601 170mm schwarz

Plateau42T

Protection chaineHebie Chainbar, black; Kettenschutzring

ChaineKMC X1 ( 109x ); KMC X1 ( 105x )*

PignonShimano, 20T; Shimano, 18T*

SelleSelle Bassano Volare XL

PédalesVP-183

ManettesShimano Nexus grip shift, 8-speed

CintreSatori NoirettePlus, 31,8 mm, Alu

PotenceSatori Stargazer-e, 110 mm, 35°; Satori Stargazer-e, 110 mm, 35°*

PoignéesVelo Leather-Look

FreinsMagura HS22, rim brake

Éclairage avantSupernova E3 E-Bike

Éclairage arrièreSpanninga Pimento

Leviers de freinsCurana CD 65

Porte-bagagesRiese & Müller, MIK

ÉlastiqueBibia

SonnetteBilly

BéquillePletscher Comp 40 Flex

AntivolABUS Shield

RX HardwareRX Chip (für RX Services)*

Taille du cadre [cm]46 cm (28")

Caractéristiques Vélo

CADRE :
FOURCHE :
AMORTISSEUR :
MANETTES DE DER. :
FREINS :
DER. AVANT/ARRIERE :
CHAINE :
PEDALIER :
PLATEAUX :
CASSETTE :
JEUX DE PEDALIER :
ROUE AVANT :
ROUE ARRIERE :
PNEUMATIQUE :
GUIDON / CINTRE :
POTENCE :
TIGE DE SELLE :
SELLE :
RUBAN / GRIPS :
MOTEUR :
BATTERIE :
POIDS :

Info produit

Le modèle Swing3 Urban est facile à manier, il dispose d’une fourche suspendue Suntour SF14, d’une tige de selle suspendue et de pneus ballons lui conférant un grand confort. Ce modèle est équipé d’un poste de pilotage intégrant les câbles améliorant ainsi l’esthétique du vélo. L’engin est désormais propulsé par le nouveau et puissant moteur Bosch Performance 65Nm, avec une alimentation assurée par une batterie Bosch 500 Wh lui permettant d’affronter les parcours les plus vallonnés avec facilité. La transmission Nexus 8 vitesses et la courroie Carbone lui procurent des sensations de conduite très agréables !

Histoire de la marque

Connaissez-vous Riese&Muller ?

Markus Riese et Heiko Müller se sont rencontrés à la fin des années 1980. Depuis cette époque, ils passent leur temps à bricoler des vélos pour les améliorer. Un simple passe-temps. Jusqu'à ce que Markus invente un nouveau concept de vélo pliant en 1992. En avril 1993, Heiko découvre dans la presse l'existence du prix de l'innovation de la Hesse. Un prototype en aluminium est alors fabriqué en 10 jours ( et autant de nuits...). Son nom, Birdy, il le doit à sa suspension intégrale qui donne la sensation de planer. Le vélo gagne le prix spécial du concours. C'est comme cela que "Riese&Muller" est née. Face à l'essor fulgurant des VTT, ils ont vite constaté que seuls les vélos tout suspendus offrent un confort digne de ce nom. Le slogan de l'époque, littéralement "rouler suspendu", prend alors tout son sens. Les premiers modèles de la série de vélo confort, l'Avenue et le Culture, sortent en 1997. En 1998, le Delite sportif vient grossir les rangs de la marque. Riese&Muller devient la marque des cyclistes exigeants, qui accorde une importance réelle à leur vélo. La qualité, la durabilité et le caractère exclusif et le look unique des vélos Riese&Muller ont tout pour leur plaire. Des principes de base qui guideront le développement et des innovations de leur catalogue.

Toute l'histoire ici...

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